Suuri vaunuvertailu

[Meetus]

Kysyn nyt jotain tosi pöljää ensiodottajana... Minkä ikäisen vauvan voi laittaa matkarattaisiin? Näyttäisivät olevan oletuksena tuollaiset istumamalliset vai saako niihin erilaisen yläosan aina vaihdettua?

Mietityttää millaiset olisi taajamissa hyvät epätasaisessa maastossa. Meillä on myös koira, joten pururadalla ja metsässä tulee liikuttua jonkun verran. Lunta ja loskaa tulee eteen varmasti.

Järkyttävän kalliita vaihtoehtoja on myös... Miten näissä menee hinta-laatu suhde, eli onko kallis aina parempi?

Mitä muuta tulisi miettiä? Osa kehui ilmarenkaita, mies pohti jo automiehenä rattaiden jousituksia

 

[Aaltokukka]

Kysyn nyt jotain tosi pöljää ensiodottajana... Minkä ikäisen vauvan voi laittaa matkarattaisiin? Näyttäisivät olevan oletuksena tuollaiset istumamalliset vai saako niihin erilaisen yläosan aina vaihdettua?

Mietityttää millaiset olisi taajamissa hyvät epätasaisessa maastossa. Meillä on myös koira, joten pururadalla ja metsässä tulee liikuttua jonkun verran. Lunta ja loskaa tulee eteen varmasti.

Järkyttävän kalliita vaihtoehtoja on myös... Miten näissä menee hinta-laatu suhde, eli onko kallis aina parempi?

Mitä muuta tulisi miettiä? Osa kehui ilmarenkaita, mies pohti jo automiehenä rattaiden jousituksia

Oisko sulla mahdollisuus mennä johonkin lasten leikkipuistoon ja katsella. Mikäli joku näyttää hyvälle niin kysy kokemuksia. Käytetytkin ovat usein hyvät vaihtoehto...
Kallis (=viimeisin markkinoille tullut malli uusilla väriyhdistelmillä) ei ole missään vaunuissa/ rattaissa välttämättä paljonkaan edellistä vuosimallia parempi. Kannattaa myös huomioida oma/ miehen kehon pituus kun vaunuja hankkii, osaa on helpompi joko pitkän tai lyhyen työntäjän käyttää...

 

[Vargynja]

En ainakaan ole nähnyt matkarattaita, joihin saa vauvan makaamaan. Tarkkaa ikää ei voi sanoa, koska vauvat kehittyy eri tahtia, mutta sitten kun vauva osaa istua, voi laittaa rattaisiin istumaan. Neuvolasta voi vielä tarkistaa, jos on epävarma osaako kyllin hyvin.

Epätasaisessa maastossa on kokemukseni mukaan parhaita rattaat, joissa on tukevat, keskenään samankokoiset pyörät. Ei siis kääntyviä pieniä etupyöriä. Tällaisia oli kyllä ainakin 2020-2021 valitettavan vähän tarjolla. Matkarattaat ei ole missään nimessä hyvät tällaisessa maastossa, kuten ei myöskään lumessa ja loskassa. (En ole ihan varma tarkoititko, mitkä matkarattaat on hyvät epätasaisessa maastossa vai ylipäätään mitkä vaunut/rattaat.) Me tultiin molempien lasten kanssa hyvin toimeen markkinoiden halvimmilla rattailla. En siis ostaisi kaikista kalliimpia. Keskitaso varmasti on varsin hyvä.

 

[Pilkki24]

Meillä on matkarattaat joista saa istuinosan makuuasentoon eli niitäkin löytyy, mutta oikein mitkään matkarattaat eivät yleensä sovellu lenkkeilyyn, koska niissä on varsin pienet pyörät.

Rattaita saa monessa eri hintaluokassa ja kannattaa katsella myös käytettyjä.

Rattaisiin saa myös erikseen pehmeän vaunukopan (halvempi ja löytyy ilmaiseksi/puoli-ilmaiseksi myös käytettynä), jos ei halua ostaa yhdistelmärattaita vaunukopalla vaan haluaa säästää ostamalla pelkät rattaat.

 

[Kipuna]

Kysyn nyt jotain tosi pöljää ensiodottajana... Minkä ikäisen vauvan voi laittaa matkarattaisiin? Näyttäisivät olevan oletuksena tuollaiset istumamalliset vai saako niihin erilaisen yläosan aina vaihdettua?

Mietityttää millaiset olisi taajamissa hyvät epätasaisessa maastossa. Meillä on myös koira, joten pururadalla ja metsässä tulee liikuttua jonkun verran. Lunta ja loskaa tulee eteen varmasti.

Järkyttävän kalliita vaihtoehtoja on myös... Miten näissä menee hinta-laatu suhde, eli onko kallis aina parempi?

Mitä muuta tulisi miettiä? Osa kehui ilmarenkaita, mies pohti jo automiehenä rattaiden jousituksia

Meillä jo ihan pienet vauvat olleet matkarattais. Britax b-agile M saa makuuasentoon.

Me ollaan menty paljon pururadalla ja oon tykännyt ilmakumirenkaista. 3,5v aikana vain kerran on hajonut rengas. Meillä on Emmaljunga Supervikingit, mutta niitä ei enää valmisteta. Emmaljunga sento max outdoor rungolla on kai lähinnä sitä, jos uutena haluaa ostaa

Meillä on parhaiten toimineet erilliset matkarattaat ja lenkkirattaat. Nykyään tästä taloudesta taitaa löytyä peräti 5 lasten rattaat

Kalliimpi ei ole aina parempi, mutta kunhan on omien tarpeiden mukaiset, niin ne on silloin "parhaat"

 

[litranmitta]

Meillä vauva on nyt 3 kk ja taapero 2 v 3 kk. Vaunut on Bugaboon Donkey 2, käytettynä ostetut useammassa perheessä jo juhtailleet vankkurit. Ihan hyvät työnnellä lenkeillä soratietä ja asfalttitien laitaa. Ihan vähän kyllä tykkäisin jos siinä olis joku hienoinen jousitus, nyt isoimmat tärinät kyllä välittyy tiestä vaunuun tosi tehokkaasti Mutta pointti siinä että käytetyt laadukkaan merkin vaunut siis voivat olla paremmat, kuin uudet edullisen merkin vaunut. Vanhoista malleista myös löytyy paremmin käyttökokemuksia netistä, uusista ei oo kuin mainoksia.

Matkarattaat on tuore hankinta. Ne ostin uutena, kun ei löytynyt torista jokusen viikon etsinnällä sopivia käytettyjä. Valitsin Joie Pact Pro:t, sillä niissä saa selkänojan makuuasentoon ja turvakaukalon adapterit kuului pakettiin valmiina, eikä erikseen ostettavana lisäosana. Käyttöaika pitkä, sillä painoraja 22 kg asti. Taaperonkin saa siis heitettyä ilman huolenhäivää kyytiin jos iskis joskus uupumus :) Matkarattaita en esikoisen kanssa tarvinnut, mutta nyt toisen kohdalla ne olivat tarpeen. Tuplarattaat kun vie autosta enemmän tilaa ja on painavammat nostaa peräkonttiin. Tämä toinen myös nauttii vaunutteluista, toisin kuin isoveljensä vauvana, ja viihtyy jopa turvakaukalossa niin että hänet voi pitää siinä istumassa ruokakauppareissun ajan. Että jos ei heti tiedä tarvitsevansa matkarattaita välttämättä, voi niiden hankintaa vetkutella siihen asti että näkee onko tarvetta

 

[Aloy]

Muistelinkin, että täällä oli puhetta myös matkarattaista… Nyt kuopuksen vauvavuotena on tarkoitus lentomatkustella sen verran paljon, että olis ajankohtaista hankkia kevyet matkarattaat, jotka menis käsimatkatavarana. Eli kuulisin mielellään suosituksia matkarattaista! @litranmitta tuossa jo suosittelikin yhtä mallia, se ei äkkiseltään näyttänyt olevan meilläpäin myynnissä, vaikka eipä sillä, rattaat vois kyllä ostaa myös jouluna Suomessa vieraillessa. Omalla toivelistalla olis, että rattaat sais mahdollisimman makuuasentoon ja tosiaan niin pieneksi, että menee käsimatkatavarana (ja siis kevyet pitäis olla myös). Bonusta jos 16kg esikoinen vielä mahtuisi niihin hetken aikaa. Budjetilla ei tässä kohtaa ole niin hirveästi väliä, sillä nää matkarattaat tulis varmaan käyttöön ainoiksi rattaiksi siinä vaiheessa kun kuopus on 2v ikäinen, joten kestävyys ja laatu ensisijaisesti.

 

[Selah]

Meillä kätevin on kahdet rattaat. Sanoisin, että matkarattaat on tärkeämpi valinta, tuntuu että käytän niitä nykyään enemmän, haastavemmissa paikoissa(aina kiire), ja luulen että käytetään niitä lopulta pidempään. Yhdistelmärattaat on kaikki aika samantyylisiä, verrattuna matkarattaiden maailmaan. Laitan tähän meidän mietteitä jos auttaa ketään.

Meille tärkeää kotirattaissa oli
- Isot, kääntymättömät renkaat (ei turhia rikkimeneviä tai lärpättäviä osia)
- Istuinosan mahdollisuus itseä päin ja maailmaa päin
- Pikkusateen kestävä pinta plussaa
- Lisäosat mukana (hyttysverkko ja sadesuoja, jalkapeite suojaamaan tuulelta ja sateelta)
(- Toteutumaton toive: Rattaat jonka kanssa kantokopan käyttö järkevää (Hyvä tiedostaa, että vaunukoppa on käytössä vaan n. puoli vuotta.))

Matkarattaat on meillä on Quinny Zapp Xtra ja ne on aina autossa. Ratasosa on erillään istuinosasta. Ratasosa mahtuu turvakaukalon jalkatilaan. Siitä nopsa nostaa kaukalon ratasosan päälle yhdellä ovenavauksella(erilliset adapterit). Istuinosa mahtuu hattuhyllylle, käytetään kun lähdetään pidemmille seikkailuille. Ensimmäistä kertaa istuinosa oli käytössä 4kk ikäisenä rullatuilla huovilla tuettuna.
Näissä oli tärkeää
- Ketteryys kaupoissa (3 pyörää tosi kätevä)
- Istuinosan käännettävyys
- Istuimen asennot myös täysin makuuasentoon
- Pieni koko, että voidaan säilyttää autossa, eikä vie tilaa muulta.
- Adapteri turvakaukaloon
(- Uusi toive: kätevämpi kaupassa ostoskorin kanssa)
(- Uusi toive: Valjaat saisi jotenkin helposti sivuun kun laittaa lasta istumaan)

 

[Aaltokukka]

Meillä kätevin on kahdet rattaat. Sanoisin, että matkarattaat on tärkeämpi valinta, tuntuu että käytän niitä nykyään enemmän, haastavemmissa paikoissa(aina kiire), ja luulen että käytetään niitä lopulta pidempään. Yhdistelmärattaat on kaikki aika samantyylisiä, verrattuna matkarattaiden maailmaan. Laitan tähän meidän mietteitä jos auttaa ketään.

Meille tärkeää kotirattaissa oli
- Isot, kääntymättömät renkaat (ei turhia rikkimeneviä tai lärpättäviä osia)
- Istuinosan mahdollisuus itseä päin ja maailmaa päin
- Pikkusateen kestävä pinta plussaa
- Lisäosat mukana (hyttysverkko ja sadesuoja, jalkapeite suojaamaan tuulelta ja sateelta)
(- Toteutumaton toive: Rattaat jonka kanssa kantokopan käyttö järkevää (Hyvä tiedostaa, että vaunukoppa on käytössä vaan n. puoli vuotta.))

Matkarattaat on meillä on Quinny Zapp Xtra ja ne on aina autossa. Ratasosa on erillään istuinosasta. Ratasosa mahtuu turvakaukalon jalkatilaan. Siitä nopsa nostaa kaukalon ratasosan päälle yhdellä ovenavauksella(erilliset adapterit). Istuinosa mahtuu hattuhyllylle, käytetään kun lähdetään pidemmille seikkailuille. Ensimmäistä kertaa istuinosa oli käytössä 4kk ikäisenä rullatuilla huovilla tuettuna.
Näissä oli tärkeää
- Ketteryys kaupoissa (3 pyörää tosi kätevä)
- Istuinosan käännettävyys
- Istuimen asennot myös täysin makuuasentoon
- Pieni koko, että voidaan säilyttää autossa, eikä vie tilaa muulta.
- Adapteri turvakaukaloon
(- Uusi toive: kätevämpi kaupassa ostoskorin kanssa)
(- Uusi toive: Valjaat saisi jotenkin helposti sivuun kun laittaa lasta istumaan)

Toivottavasti se siellä hattuhyllyllä oleva rattaiden osa on sidottu jotenkin myös sinne kiinni! Mahdollisessa kolaritilanteessa se irtonaisena sieltä eteenpäin lentäessään muuttuisi kopassa olihan tappajaksi.
Jo pelkkä irrallinen talouspaperirulla tekee myös pahaa jälkeä...
Vauvojen ja taaperoiden kanssa autoillessa turvallisuus on muutakin kuin turvakaukalo/ istuin, joka kannattaa huomioida myös vaunuja/ rattaita hankkiessa ja niiden autoon sijoittelua miettiessä.