Neuvot kalliit vaunuvalintaan!

[Pip]

Löytyisiköhän ehdotusta vaunuiksi näillä kriteereillä:

- kevyet yhdistelmävaunut
- Pääsee kulkemaan lumessa ja loskassa (mutta ei tarvi mikään "off-road maasturi" olla ;) )
- istuinsuunta vaihdettavissa TAI heittoaisa
- sopivat Suomen olosuhteisiin, eli säänkestävät (kylmä, tuuli, sade) - ei esim. liian pientä kuomua
- laadukkaat (ei mitään heti rikkirämähtäviä)
- mahtuvat bussissa ja junassa pieneen tilaan (tämä on aivan ehdoton kriteeri)
- ovat helpot nostaa junaan/bussiin
- ketterät myös esim. kaupassa (ja edellämainituissa liikennevälineissä)
- tarpeeksi paljon säilytystilaa tavaroille ja ostoksille yms.
- hyvät ja näppärät jarrut ja muutkin säädöt
- mieluusti kantokoppa, mutta tilava sellainen

Jos 3-pyöräinen niin lisäksi...
- kääntyvä/taittuva etupyörä
- lukittava etupyörä
- tarpeeksi tukevat

Näiden vaunujen kanssa tultaisiin siis käyttämään eritoten ei-auratuilla asfalttiteillä sekä kaupungissa, paljon kävellen liikkeessä ollen, kauppareissuilla ja julkisessa liikenteessä. Esim. henkilöautoon mahtuminen tai kokoontaittuminen ei ole suuri prioriteetti. Ne tullevat siis olemaan oikeasti aika suurella käytöllä.

Lisäksi: Ehdotuksia, mikä olisi paras - kova koppa, kova kantokoppa, pehmeä kantokoppa?
Kantokoppa kuulostaa kätevältä, mutta en tiedä onko oikeasti tarpeen meillä?? Asutaan omakotitalossa.

Ja: Onko heittoaisa ainoa tapa, jolla pystyy vaihtamaan nopeasti istuin-/työntösuuntaa!?
Onko tarpeen?

Aiemmin olen tainnut katsella Brion combeja tai vastaavia, nyt huomioni kiinnittyi nettitutkimusten perusteella Panther-merkkiin (valmistus ehkä lopetettu?), Teutonia (spirit S3), Hauck, Quinny, Gesslein ja Hartan.
I'coot kuulemma leveät ja isot? Haukuttuja myös Emmaljunga (Cangaroo), ABC sekä Herqules.
Mitäs sanotte näistä?

- Kohtuuhintaisuuskaan ei haittaisi...

Suurkiitos kaikille vastaaville!

 

[KiCa]

Itse voin suositella Teutonia Fun -yhdistelmiä:

- menee pieneen tilaan esim. autossa ja bussissa: monesti olen mahtunut isojen vaunujen viereen bussissa, mutta isompirenkaist ja -levyset vaunut eivät olisi mahtuneet
- käännettävä istumasuunta
- meillä kovalla kantokopalla: ollut näppärä ja toiminut tarvittaessa matkasänkynä alkukuukausina. Vauva syntyi talvella ja kun kesää kohti mentiin, oli kova kantokoppa hyvä valinta: ei niin kuuma kuin pehmeä kantokoppa.
- kääntyvät etupyörät
- kevyet ja näppärät liikuttaa

Suosittelet tutustumaan liikkeissä näihin vaunuihin!
Laadukkaat vaunut, mutta olemme huomanneet, että hyvästä kannattaa maksaa.
Jos olisimme tyytyneet "huonompiin", ei vaunuja tulisi ehkä käytettyä samalla lailla.

Vaunuliikkeessä kannattaa testata, että testaamanne vaunut mahtuvat todella autonne takakonttiin. Tämä oli meillä yksi asia, joka vaikutti Teutonia Funin valintaa. Lisäksi halusimme vaunut/rattaat, joissa lapsi voi nukkua päiväunet rattaissakin. Eli selkänojan saa makuuasentoon.

 

[Pip]

Päädyttiinkin sittenkin lopulta ottamaan käytettävyysominaisuuksia tärkeämmäksi kriteeriksi terveys ja ekologisuus.
Aiemmin olin hyljännyt ajatukset Naturkindin myrkyttömistä luomuvaunuista (matskuissa myrkyttömästi käsiteltyjä ja luomuja luonnonmateriaaleja, kuten korkkia, puuta, luomupuuvillaa...) meille mahdottoman hinnan takia. Mutta sitten saatiinkin vinkki tarjouksesta ja jäljellä oli _yhdet_ vaunut! Silti aika kalliit, mutta ajatus vaan tuntui niin hyvältä antaa tällainen terveellinen alku pienelle elämälle... Joten uhrasin oman mukavuuteni ja kyselin keikkaduuneja ja sukulaisilta rahallista avustusta... <:)

Toki tämä saa miettimään muitakin valintoja... :/ Muovisia tuttipulloja yms. vuodevaatteita, vaatteita jne. Tosin onneksi ainakin lelut nykyään on aika hyvin testattuja ja määräykset kieltää myrkyt - vaunujen suhteen esim. flataatteja ei ole kielletty! :O

 

[luukas]

Itse linja-auton kuljettajana annan neuvon että nelipyöräiset on ehdottomasti paremmat kuljettaessa linja-autolla. Kun nostat vaunut autoon irroitat tietyssä vaiheessa takapyörät ilmaan tällöin ratas muuttuu erittäin kiikkeräksi. Nelipyöräiset ovat huomattavasti helpommat hallita autoon noustaessa ja sieltä poistuttaessa. Toki kolmipyöräisilläkin homma onnistuu, mutta vaatii enemmän tarkkavaisuutta autoon noustaessa tai sieltä poistuttaessa.